从领先到主流，无刷风扇
发布时间:
2022-04-06
汽车发动机散热多年来一直使用刷风扇，通过刷电机驱动风扇叶片快速旋转，以散热器。无刷风扇最初只是博世。博泽等国际大型企业可以提供领先的技术。然而，近年来，无刷风扇在中国已经开始流行，并已成为一种非常受欢迎和认可的技术产品。 无刷风扇的核心是无刷电机。与传统的有刷电机相比，无刷电机具有体积小、效率高、使用寿命长的优点。 1 体积小 优化设计和铜线选择，提高槽满率，加强散热，提高电机效率，减少电机体积。将功率为200W风扇的刷电机与无刷电机进行比较。当外径保持不变时，电机高度从88.2mm降低到68.5mm，对整车空间布局更加友好。目前开发的400W无刷电机最薄可达63mm。 2 效率高 电机是整个机电系统功耗最大的部分，因此提高其工作效率更为重要。对于单个电机，刷子的效率约为65％，而我们的400W无刷电机的效率可达85％，电机的效率比电机高20％。 3 寿命长 无刷风扇电机节省了碳刷与换向器之间的摩擦。电机仅磨损轴承，使用寿命大大提高。综合工况下，电机使用寿命可达3万小时，约为刷电机使用寿命的3倍。注：非霍尔传感器测量，但采用反电动势法检测侧位置。 无刷风扇的优点。 电机启动平稳，启动电流逐渐增大，无大电流冲击造成燃烧保险，降低电源电压等现象。 无级调速，调速范围广（目前风扇控制在600~3000RPM），过载能力强；但是有刷电机需要电阻调速，效率更低。采用有刷+PWM调速模块模式，总成本优势不如无刷。 电机本身无励磁损耗和电刷损耗，效率高，综合节电效果好，节电高达15％，综合工况寿命3万小时。 采用PWM通信，具有堵转、过流、过压、欠压等多种保护功能和故障反馈，也可采用LIN通信，以满足客户的各种需求。 轻量化设计，选用更高效轻量化的原材料，简化设计结构。比如无刷风扇采用球面设计，凹凸结构大，最轻的400W风扇总成只重3KG。 无碳刷、无火花、电机及控制器一体化结构，EMC性能更好，传导骚扰，辐射骚扰可达3级。 从贴片到定子，转子都是自制的，工艺能力完整；从产品结构设计、电磁设计、结构和性能模拟、振动分析、强度分析、产品验证、测试、EMC测试、噪声测试、风量测试等。；可实现无刷风扇的LIN烧写，可根据客户要求快速定制开发，为客户提供完整的解决方案。
汽车发动机散热多年来一直使用刷风扇，通过刷电机驱动风扇叶片快速旋转，以散热器。无刷风扇最初只是博世。博泽等国际大型企业可以提供领先的技术。然而，近年来，无刷风扇在中国已经开始流行，并已成为一种非常受欢迎和认可的技术产品。
无刷风扇的核心是无刷电机。与传统的有刷电机相比，无刷电机具有体积小、效率高、使用寿命长的优点。
1
体积小
优化设计和铜线选择，提高槽满率，加强散热，提高电机效率，减少电机体积。将功率为200W风扇的刷电机与无刷电机进行比较。当外径保持不变时，电机高度从88.2mm降低到68.5mm，对整车空间布局更加友好。目前开发的400W无刷电机最薄可达63mm。
2
效率高
电机是整个机电系统功耗最大的部分，因此提高其工作效率更为重要。对于单个电机，刷子的效率约为65％，而我们的400W无刷电机的效率可达85％，电机的效率比电机高20％。
3
寿命长
无刷风扇电机节省了碳刷与换向器之间的摩擦。电机仅磨损轴承，使用寿命大大提高。综合工况下，电机使用寿命可达3万小时，约为刷电机使用寿命的3倍。注：非霍尔传感器测量，但采用反电动势法检测侧位置。
无刷风扇的优点。
电机启动平稳，启动电流逐渐增大，无大电流冲击造成燃烧保险，降低电源电压等现象。
无级调速，调速范围广（目前风扇控制在600~3000RPM），过载能力强；但是有刷电机需要电阻调速，效率更低。采用有刷+PWM调速模块模式，总成本优势不如无刷。
电机本身无励磁损耗和电刷损耗，效率高，综合节电效果好，节电高达15％，综合工况寿命3万小时。
采用PWM通信，具有堵转、过流、过压、欠压等多种保护功能和故障反馈，也可采用LIN通信，以满足客户的各种需求。
轻量化设计，选用更高效轻量化的原材料，简化设计结构。比如无刷风扇采用球面设计，凹凸结构大，最轻的400W风扇总成只重3KG。
无碳刷、无火花、电机及控制器一体化结构，EMC性能更好，传导骚扰，辐射骚扰可达3级。
从贴片到定子，转子都是自制的，工艺能力完整；从产品结构设计、电磁设计、结构和性能模拟、振动分析、强度分析、产品验证、测试、EMC测试、噪声测试、风量测试等。；可实现无刷风扇的LIN烧写，可根据客户要求快速定制开发，为客户提供完整的解决方案。
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